Toni Bauzá, president de Sa patronal des Taxi, nos comenta el último movimiento especulativo de los 200 Fiat 500 de alquiler con conductor y de la situación de la uniformidad y del tpv forzoso que quiere imponer el Ayuntamiento de Palma
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Próxima irrupción de 200 nuevas licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTCs) en Balears, que se sumarán a las 216 existentes.
Sa patronal des taxi , de la Federació Empresarial Balear de Transports (FEBT), ha denunciado que estas autorizaciones concedidas a la empresa Ares Capital, por sentencia judicial, «estarán operativas durante este verano con vehículos de gasolina, marca FIAT-500, de tres puertas y capacidad para cuatro pasajeros, a través de un contrato de arrendamiento suscrito con una empresa mercantil radicada en Mallorca».
El presidente de Sa patronal del taxi de FEBT, Antoni Bauzá, puntualiza que el objetivo de Ares Capital será la transmisión de las 200 licencias a Uber y Cabify, como así ha hecho en las autonomías que tiene permiso para operar como VTC. «La irritación y el malestar es notable entre el sector, máxime cuando otra agrupación de taxistas de gran representatividad en Balears tiene pendiente la concesión de 700 nuevas licencias VTC.
Esto supondrá un grave perjuicio para el sector del taxi, no tan sólo en temporada alta sino el en resto de meses, lo que provocará una preocupante disminución de negocio», señala en un comunicado.
Respecto a los vehículos contratados, la asociación de taxis de la FEBT afirma que con ellos «no se puede prestar un servicio de alquiler con conductor, por las dimensiones y características de los mismos, teniendo en cuenta que la normativa actual exige, para estos vehículos, una longitud mínima de 4,60 metros y una potencia igual o superior a 12 CVF, muy por encima de los turismos presentados por Ares Capital».
En el último año, las patronales del taxi han mostrado su total oposición a la llegada de Uber y Cabiy en las Islas, de ahí que el colectivo del taxi se unió para crear una empresa del sector, que es la que espera la autorización del Govern para las 700 licencias.
Hablamos con el president de Sa Patronal, Toni Bauzá , en relación a la problemática de las VTC en Baleares y el futuro del sector.
Poned volumen. Esta es la entrevista.
La práctica totalidad de asociaciones, sindicatos y emisoras presentes en esta comisión estuvieron de acuerdo en cambiar el actual reglamento del taxi, con el fin de permitir que los profesionales que lo deseen puedan trabajar en verano en pantalón corto, aunque deberán llevar el uniforme, cuyo diseño definitivo será aprobado en dos semanas por una comisión integrada por cuatro personas.
En principio el uniforme de verano estará integrado por un polo o camisa azul oscuro con el escudo del Ayuntamiento, pantalón corto tipo bermudas también azul marino o negro y zapatos.
En el caso de que esta comisión no alcance un acuerdo, será el concejal de Movilidad, Joan Ferrer, quien decida. También se va a diseñar un uniforme con pantalón largo, que pueda ser usado de forma voluntaria por parte de los taxistas que lo deseen tanto en invierno como en verano.
La solicitud de la uniformidad en el sector surgió de la patronal mayoritaria de autónomos del taxi presidida por Gabriel Moragues y de alguna emisora que se había planteado la posibilidad de obligar a sus asociados a llevar uniforme.
Sa Patronal CAEB, presidida por Antoni Bauzá, ha rechazó el uniforme y exigió que se vigilara por parte del Ayuntamiento el cumplimiento del actual reglamento que obliga a los profesionales del sector a trabajar con pantalón largo. Para Bauzá «si ahora el Ayuntamiento es incapaz de hacer cumplir su propio reglamento, no hay ninguna garantía de que en un futuro cambie esta situación«.
«es contraproducente» para la imagen del sector que los taxistas trabajen en pantalón corto. La medida estará en vigor este verano ya que para cambiar el reglamento solo es preciso la aprobación de una instrucción o la firma de un decreto.
La comisión de seguimiento aprobó la obligatoriedad de que, a partir del día 1 de julio del próximo año, los usuarios puedan pagar en todos los taxis con tarjeta bancaria.
La FEBT ha presentado un escrito solicitando la convocatoria del Consejo Balear de Transporte Terrestre para someter al pleno del mismo que el Govern Balear impulse una iniciativa legislativa para modificar la normativa de transportes al objeto de exigir a las autorizaciones VTC otorgadas por sentencia judicial que cuenten con una autorización de funcionamiento especifica para prestar servicio de transporte urbano.
El Ayto. de Palma en su Reglamento Municipal, establece un examen bimensual para obtener el carné de taxista. Desde nuestra Federación dotamos al alumno de los conocimientos y habilidades necesarios que les permitan superar las pruebas de examen convocadas por el Ayuntamiento de Palma.
Próximo curso para la obtención del permiso municipal de taxista de Palma, del 2 de mayo al 15 de mayo del 2018 en horario, de 18’00h. Hasta las 21’00h en la sede de la Federación, en Calle Aragón 215, 1.
Las clases serán por las tardes de lunes a viernes de 18 a 21 horas.
La Federación del Taxi, Fedetaxi ha denunciado a UBER en la Consejeria de transportes del gobierno autonómico.
Los ayuntamientos van a tener la capacidad delimitar la actividad que puedan desarrollar las plataformas Uber, Cabify y similares , según la Ley autonómica de Transportes.Así mismo les podrán exigir contar con un alicencia municipal a los vehículos de alquiler con conductor (VTC) que pretendan prestar servicios urbanos.
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