Los 200 Fiat 500 de ARES y la imposición de uniforme y TPV en Palma

Toni Bauzá, president de Sa patronal des Taxi, nos comenta el último movimiento especulativo de los 200 Fiat 500 de alquiler con conductor y de la situación de la uniformidad y del tpv forzoso que quiere imponer el Ayuntamiento de Palma

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Cort obliga al uniforme en Palma, si se quiere pantalón corto

La práctica totalidad de asociaciones, sindicatos y emisoras presentes en esta comisión estuvieron de acuerdo en cambiar el actual reglamento del taxi, con el fin de permitir que los profesionales que lo deseen puedan trabajar en verano en pantalón corto, aunque deberán llevar el uniforme, cuyo diseño definitivo será aprobado en dos semanas por una comisión integrada por cuatro personas.

En principio el uniforme de verano estará integrado por un polo o camisa azul oscuro con el escudo del Ayuntamiento, pantalón corto tipo bermudas también azul marino o negro y zapatos.

En el caso de que esta comisión no alcance un acuerdo, será el concejal de Movilidad, Joan Ferrer, quien decida. También se va a diseñar un uniforme con pantalón largo, que pueda ser usado de forma voluntaria por parte de los taxistas que lo deseen tanto en invierno como en verano.

La solicitud de la uniformidad en el sector surgió de la patronal mayoritaria de autónomos del taxi presidida por Gabriel Moragues y de alguna emisora que se había planteado la posibilidad de obligar a sus asociados a llevar uniforme.

Sa Patronal  CAEB, presidida por Antoni Bauzá,  ha rechazó el uniforme y exigió que se vigilara por parte del Ayuntamiento el cumplimiento del actual reglamento que obliga a los profesionales del sector a trabajar con pantalón largo. Para Bauzá «si ahora el Ayuntamiento es incapaz de hacer cumplir su propio reglamento, no hay ninguna garantía de que en un futuro cambie esta situación«.

«es contraproducente» para la imagen del sector que los taxistas trabajen en pantalón corto. La medida estará en vigor este verano ya que para cambiar el reglamento solo es preciso la aprobación de una instrucción o la firma de un decreto.

La comisión de seguimiento aprobó la obligatoriedad de que, a partir del día 1 de julio del próximo año, los usuarios puedan pagar en todos los taxis con tarjeta bancaria.

 

 

La federación Balear de transportes propone mejoras en la regulación de las VTC en Palma

Las recientes sentencias del Tribunal Supremo del pasado 13 de noviembre de 2017 que reconocen el derecho a otorgar nuevas autorizaciones de transporte VTC son una muestra clara que el conflicto existente entre estas autorizaciones para el alquiler de vehículos con conductor y el sector del taxi seguirán creciendo si no se adopta alguna medida sobre la cuestión.

El origen del conflicto se puede atribuir, en gran parte, al hecho que se quieren aprovechar este tipo de licencias para implementar el modelo de negocio que algunas marcas han comenzado a desplegar por todas partes, un modelo de negocio que, lejos de favorecer una economía colaborativa y redistributiva que busque dar un buen servicio en la ciudadanía, se fundamenta en la precarización laboral y la concentración de grandes beneficios en manos de empresas ubicadas lejos de nuestra realidad.

 

Así, la carencia de regulación de la actividad de las VTC a la hora de ofrecer servicios que no son aquellos por los cuales se regularon originalmente supone que se haga un uso incorrecto como transporte discrecional de viajeros, sin que tampoco se hayan tratado adecuadamente sus particularidades por lo que se refiere al transporte urbano. Que determinadas plataformas puedan asimilar estos servicios de alquiler de vehículos con conductor a servicios más propios del tradicional de taxi demuestra como esta carencia de regulación puede llegar a afectar todo el sector.

 

Desde la Administración pública se pueden hacer pasos para que, en aplicación de las competencias de cada una de las instituciones, se intervenga para aclarar la actual situación y al mismo tiempo se contribuya a garantizar la supervivencia y la calidad del servicio público del taxi en su ámbito territorial, sin renunciar a iniciativas para mejorar la competitividad y la calidad del mismo sector. En este sentido, desde el Estado se puede impulsar la modificación del Reglamento de la Ley de ordenación de los transportes terrestres para dar coherencia a la regulación de las VTC. A la vez, desde el Parlamento de las lilas Baleares se puede intervenir, aprovechando las competencias de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears en materia de transportes, para mejorar la regulación del sector sobre todo por lo que hace a los servicios de transporte urbano que tradicionalmente se han cubierto con el servicio de taxi.

Por todo esto, PROPONEMOS al pleno del Ayuntamiento de Palma:

 

1.- Solicitar al Gobierno de las Illes Balears que, en ejercicio de su competencia sobre transporte, impulse una iniciativa legislativa para modificar la normativa de transportes en el sentido de exigir a las autorizaciones VTC otorgadas por sentencia judicial, que cuenten con una autorización de funcionamiento específica para prestar el servicio de transporte urbano. La concesión de estas autorizaciones correspondería a la Comunidad Autónoma o a los ayuntamientos, según establezca la nueva regulación, pero, en todo caso, el ayuntamiento afectado tendría que informar previamente para valorar si la concesión tiene efectos sobre el servicio público del taxi, la movilidad, el medio ambiente y cualquiera otro aspecto que se considere relevante.

 

2.- Instar el Ministerio de Fomento que promueva la inclusión, en una eventual modificación del Reglamento de la Ley de ordenación de transportes terrestres, de un nuevo texto para el artículo 182.2, o equivalente, que desarrolle las condiciones aplicables a las autorizaciones VTC otorgadas por sentencia judicial en relación con el origen, el destino o los recorridos de los servicios, tal como permite la excepcionalidad prevista para estos vehículos al artículo 91 de la dicha Ley.

Paro en el taxi en Mallorca 

El taxi en Mallorca protesta. La agrupación de taxistas afiliada a la Federación Empresarial Balear de Transportes (FETB), sa patronal des taxi han convocado para el miércoles un paro patronal entre la una y las tres. Según el comunicado de la FETB, mañana los taxis protagonizarán una jornada de paro a nivel nacional para mostrar su rechazo a la plataforma Uber. El presidente de la Agrupación Empresarial de Auto-Taxi y Auto Turismo de Baleares, Toni Bauzá, ha hecho un llamamiento a sus asociados y al resto de compañeros del sector, con el fin de que mañana secundan el paro para solidarizarse con sus compañeros de profesión de todo el Estado. Toni Bauzá también ha anunciado que «en todo el estado, todas las asociaciones de taxistas persiguen un mismo objetivo: defender los derechos del sector». Por eso, ha lamentado que la Asociación de Autónomos del Taxi tenga «concedidas ante el tribunal supremo un total de 700 licencias VTC (vehículos de alquiler con conductor)». Si finalmente esta asociación obtiene tantas licencias, ha explicado Bauzá, «está claro que aumentará su nivel de negocio en detrimento directo de todo el sector del taxi en Balears».Según afirma el Diario de Mallorca

Curso de taxista en enero

El Ayto. de Palma en su Reglamento Municipal, establece un examen bimensual para obtener el carné de taxista. Desde nuestra Federación dotamos al alumno de los conocimientos y habilidades necesarios que les permitan superar las pruebas de examen convocadas por el Ayuntamiento de Palma.

Las clases serán del 8 al 22 de Enero, por las tardes en la sede de la Federación, en Calle Aragón  215, 1.

Las clases serán por las tardes de lunes a viernes de 18 a 21 horas.

40 años asociados

La patronal del taxi ha celebrado 40 años de la Asociación de la Federación Balear de transporte de las Islas Baleares en el marco de la Universidad.  Más de 300 personas se han dado cita en la Sala Magna, dónde se han entregado premios antiguos presidentes de la asociación y a personas  que han apoyado al transporte en las Islas Baleares y se ha explicado el futuro del sector y se ha rememorado los hitos en los últimos 40 años.

El presidente de la patronal Toni Bauzá ha explicado el plan y el futuro del taxi ante todo el auditorio,… en el que estaban presentes presentantes de las diferentes estamentos y empresarios y políticos así como la presidenta del Gobierno balear.

Sa Patronal del Taxi se querella con el Govern por el AEROTIB

La agrupación de Taxis afiliada a la FEBT ha interpuesto un contencioso-administrativo a  la Conselleria de Movilidad por «toda una serie de presuntas irregularidades» en la concesión del transporte regular del aeropuerto de Palma a zonas turísticas.

Así lo ha anunciado el presidente de Sa patronal , la agrupación de taxis, Toni Bauzá, quien ha señalado que dicho contencioso «obedece a la negativa de la Consellería de no considerar parte interesada a este colectivo en los expedientes de las concesiones» del servicio regular de transporte de viajeros por carretera que enlaza el aeropuerto de Palma con zonas turísticas.

Asimismo, Bauzá ha explicado que, según consta en dicho contencioso, «se podría considerar ilegal la ampliación de la concesión administrativa otorgada a tres empresas operadoras del denominado Aerotib, o transporte regular de pasajeros entre Son Sant Joan y zonas turísticas, ya que las mismas no se sacaron ni tan sólo a concurso y puesto que se modificaron las condiciones esenciales de la misma».

El presidente de la Agrupación de Taxis asociada a la FEBT ha señalado que dicha ampliación de la concesión «ha perjudicado en sobremanera a este sector, beneficiando a tres empresas concretas de transporte regular, y más aún sabiendo que el Govern tiene presupuestado 2,2 millones para garantizar el equilibrio económico de las mismas», tal como, según ha añadido, «se desprende de la documentación a la que tuvo acceso la mencionada Agrupación de Taxis.

El presidente de la patronal del taxi , Bauzá ha sostenido  que, «la experiencia ya contrastada económicamente del Aerotib, lejos de provocar un beneficio de 50.000 euros para los contribuyentes, lo cierto es que, haciendo uso de la información facilitada por la propia Conselleria, el coste real se traduce en unas pérdidas para la CAIB de 920.000 euros en 2017«.

«Tres compañías de autocares del servicio regular, a costa de todos los contribuyentes, verán como su cuenta de resultados a finales de año no resultará perjudicada, dado el aporte de más de 920.000 euros que hará la Conselleria, aún no habiéndose convocado en su momento un procedimiento de concurso público, lo cual a todas vistas resulta del todo ilegal, por no decir fraudulento»,

Curso de taxista en Noviembre

El Ayto. de Palma en su Reglamento Municipal, establece un examen bimensual para obtener el carné de taxista. Desde nuestra Federación dotamos al alumno de los conocimientos y habilidades necesarios que les permitan superar las pruebas de examen convocadas por el Ayuntamiento de Palma.

Las clases serán del 6 al 20 de Noviembre por las tardes en la sede de la Federación, en Calle Aragón  215, 1.

Las clases serán por las tardes de lunes a viernes de 18 a 21 horas.

Para más infomación llama al 971478201

PROGRAMA

* Callejero y planos.
* Reglamento del taxi.
* Tarifas.
* Organismos y centros de especial interés.
* Tests preparatorios.